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- Compatible con: Opel Astra G 1.7 DTI 75HP 1998-2009 Astra 2 1.7 DTI 75HP 1998-2009 Astra H 1.7 CDTI 2004-2014 Astra 3 1.7 CDTI 2004-2014 ZAFIFI. RA BRA 1.7 CDTI 2005-2011.
- Número OEM: 55355008 ✔55354263 ✔55351440 ✔5559946 ✔6302608 ✔1302494 ✔6302618.
- DR.MOTOR AUTOMOTIVE Junta, radiador de aceite
- Esta pieza coincide con la pieza original en términos de rendimiento. La calidad de la pieza de recambio satisface plenamente los requisitos establecidos por los fabricantes de automóviles.
- Aceite motor totalmente sintetico GM SAE 5W/30 DEXOS 2 long life (recambio GENUINO Original)
- Especificación: ACEA A3/B4, ACEA C3, API CF, API SM, LL 04, 229.51 MB, Opel GM-LL-A-025, Opel GM-LL-B-025, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01
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Aceite motor opel zafira 2.0 dti 2004 – Guía de compra
Los lubricantes actuales diseñados para obtener mejor rendimiento en vehículos híbridos con motores de eléctricos y de gasolina, Enchufables o Híbridos no enchufables . De los productos utilizados para el mantenimiento del automóvil, el aceite para motor es de los más importantes, ya que de este depende su buen funcionamiento.
La actual tecnología para gas economiza y reduce el consumo de gasolina y las perjudiciales emisiones de CO2. Los lubricantes sintéticos, a pesar de ser más caros y contar con mejores propiedades, no son adecuados para coches muy antiguos , puesto que esos motores necesitan de las propiedades de los minerales para trabajar correctamente. También ayudará a reducir la degradación del aceite y la fricción entre las piezas, lo que optimizará el rendimiento del motor. Lógicamente, es esencial elegir un lubricante de una marca reconocida, avalada por los fabricantes del vehículo y que posea una trayectoria de calidad reconocible.
Quien regula y fija los diferentes niveles de viscosidad es la SAE , pues aunque existan otras escalas es esta Sociedad de Ingenieros de la Automoción la que ha prevalecido en el mercado. Hoy en día, dispones de marcas líderes en el mercado y cuentan con gran variedad de lubricantes sintéticos y semisintéticos para vehículos que distribuyen a nivel mundial.
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El aceite de motor 10W40 es uno de los más usados en vehículo de pequeña y mediana cilindrada, alimentados especialmente con gasolina pero también con diésel. El cuidado del motor de tu turismo depende en gran parte de la lubricación que emplea; queda de parte del usuario proporcionarle el aceite adecuado para alargar la vida útil del propulsor.
Un aceite para 4 tiempos que es 100 por ciento sintético y que da fluidez al desempeño del motor. Si el turismo ya supera los 100.000 kilómetros puedes elegir un aceite sintético 10w40, por servirnos de un ejemplo. La diferencia radica en que el movimiento repetido de los cilindros del motor acaba causando un desgaste, con lo que un aceite 10w40, más denos que el aceite de motor 5w30, lo compensará.
Esa es la razón por la cual se aconseja usar un aceite de mayor viscosidad en los motores con un alto kilometraje. Con otros tipos de vehículos, ya antes de comprar este producto te invitamos a que compruebes su compatibilidad con tu turismo. Si ha comprado un turismo moderno, entonces el aceite Elf es el más recomendado en tanto que fue creado de acuerdo con las nuevas normas Euro V y VI para reducir el impacto ambiental de los coche de transporte. Este aceite de motor Acea C4 de 5w30 es compatible con varios coches, si bien marcha en especial bien con Renault con motores gasoil o coches deportivos.
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Cuando pensamos en el mantenimiento del vehículo, hay varios elementos que tenemos en consideración. Uno de ellos son los cambios de líquidos, y en especial, el aceite, ya que se trata de un lubricante clave para el funcionamiento perfecto de nuestro coche, y, especialmente, del motor. Un aceite con base 100 por ciento sintética “de verdad”, con altas posibilidades merced a un modificador de fricción concreto, diseñado para asegurar la mejor protección sosteniendo al mismo tiempo una bajo consumo de combustible.
Contra lo que la mayoría piensa, el aceite no solo debe lubrificar las partes que están sometidas a rozamiento en el inside del motor. Desde el arranque en frío el aceite es capaz de lubricar todas las piezas del motor, eludiendo de esta forma el desgaste durante el arranque y alargando de esta manera la vida del motor.
Solo ante una necesidad urgente, como puede ser el relleno cuando el nivel de aceite está bajo, se podría rellenar con un aceite del mismo nivel de calidad que el que estemos empleando en el vehículo y si es posible del mismo fabricante. La solución para el problema fue reducir el intervalo de cambio de aceite, puesto que el lubrificante que no alcanza de manera regular las temperaturas de funcionamiento puede convertirse en lodo que se acumula en el motor.
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Última actualización el 18/05/2024 - Enlaces de afiliados - Imágenes de la API para Afiliados